摘要:准确的获得电池的荷电状态(SOC)有助于缓解汽车行驶过程中的里程焦虑。 针对粒子滤波估算 SOC 中存在的粒子退 化的问题,将粒子群算法与粒子滤波融合的改进粒子滤波算法(GPSO-PF)算法应用于 SOC 的估计。 在迭代中不断优化粒子所 处位置,从而解决了粒子贫化的问题,提高了 SOC 的估算精度。 同时,针对 SOC 估算容易受到温度的影响,建立基于温度的等 效电路模型,并将其应用于提出的 SOC 估算算法中。 选取两节相同型号的磷酸铁锂电池,分别在不同工况下利用 GPSO-PF 算 法估算 SOC 值,SOC 的最大估算误差均低于 0. 72%。 通过对比,与基于温度等效电路模型相结合后,GPSO-PF 算法能够有效提 高 SOC 的估算精度。